Voorlopig staan er nog een aantal mobiele verkeersborden die in de toekomst nog vervangen worden door definitieve. Door het invoeren van een schoolstraat in de Dekenstraat, Beenhouwersstraat en Kuiperstraat bij begin en einde school en door een knip van de Dekenstraat ter hoogte van de Leerplaneet wordt al het doorgaand verkeer via de Ringlaan gestuurd.
Hierdoor is de fietser aan de school weer baas en wordt de wagen grotendeels geweerd. Het fietsen is nu veiliger en comfortabeler. Onderstaande video toont duidelijk het verschil aan voor een fietser in de nieuwe fietsstraten en in Zolder Centrum. Hier is dus nog werk aan de winkel.
De nieuwe fietsstraten onderscheiden zich doordat ze beter herkenbaar zijn als fietsstraat en de rijbanen duidelijk gescheiden zijn. De opvallende rode vlakken en de veelvuldige fietslogo’s (degelijk aangebracht op asfalt) zijn overduidelijk.
Verkeersremmer
Een verkeersremmer is in een zone 30 van belang door het fysiek afremmen van de snelheid. Deze in de Molenstraat heeft volgens ons te weinig remmend effect door een beperkt niveauverschil.
Parkeren op de rijbaan toegestaan
Op datum van publicatie staan er al enkele dagen verschillende borden in de fietsstraat met de melding dat parkeren op de rijbaan toegestaan is. Hierover is weinig gecommuniceerd en het is niet duidelijk waarom dit wordt gepromoot.
Wij stellen ook vast dat er niet geparkeerd wordt op de rijbaan, ook niet tijdens begin en einde school. De ouders gebruiken de parkeerlocaties van Beekbeemden en in de Dekenstraat (tankstation). Wij stellen daarom voor deze borden te verwijderen omdat het een veiligheidsrisico is voor fietsers indien de parkeerplaatsen in Beekbeemdenhof (massaal) geruild worden voor Dekenstraat en Dorpsstraat.
Inhalen in de nieuwe fietsstraten
Ondanks de degelijke inrichting wordt er soms nog ingehaald. Controle blijft daarom nodig.
Dubbelrichtingsfietspad Schobbenberg
Vaststelling: voor fietsers die vanuit de Dekenstraat komen is het niet voldoende duidelijk dat ze onmiddellijk links het dubbelrichtingfietspad kunnen inrijden. Ze fietsen dan rechts de Schobbenberg in en kunnen dan door de haagstructuur niet meer vlot op het fietspad komen.
Wij stellen voor om hier tijdelijk een D7 bord (fietspad verplicht) te plaatsen aan de ingang van het fietspad of ineens een definitieve bebording te voorzien.
Update 171123: De gemeente heeft ondertussen extra fietslogos met pijlen aangebracht op het fietspad wat een verbetering is, het 3de fietslogo op de straat rechts van het fietspad kan nog steeds voor verwarring zorgen.
Oversteek Ringlaan
De herinrichting aan de oversteek ter hoogte van Beekbeemdenhof is voor fietsers en voetgangers nu veel veiliger. De huidige mobiele lichten worden later nog vervangen door vaste elementen.
Wel wachten voetgangers nu op het fietspad waarbij ze de lichten handmatig kunnen sturen. Mogelijk zal deze wachtruimte geïntegreerd worden in de definitieve inrichting zodat ze de fietsers niet hinderen.
