Probleemomschrijving
Opgelet
dit zijn voorstellen en evaluaties vanuit de Fietsersbond waar grondig over nagedacht is. Deze kunnen verder met de gemeente en andere belanghebbenden besproken worden.
Verkeersdoorstroming
Onderstaand diagram toont het verloop van verkeer op 26 oktober 2020 omstreeks 16u00. In een tijdspanne van een half uur passeerden 499 voertuigen.
De meeste verplaatsingen van gemotoriseerd verkeer zijn tussen de Zolder-centrum en Heusden-Cité : 243.
Tussen Zolder-centrum en Heusden-centrum: 183 voertuigen
Tussen Heusden-centrum en Heusden-cité: 73 voertuigen
Telactie
De telactie van een uur op 14 mei 2020 toonde al aan dat de Zolderseweg een drukke, functionele fietsroute is.
Te kort indraaiend vrachtverkeer
Bussen of vrachtwagens die van Zolder komen en rechtsaf richting Edward Staintonstraat afdraaien nemen de bocht soms te kort waardoor ze met het achterwiel over het fietspad rijden. Een dodehoekongeval is niet denkbeeldig door het ontbreken van een veiligheidszone.
Verbeteringsvoorstel
De fietsersbond is van mening dat een herinrichting van dit kruispunt en het verlagen van de snelheid in de Zolderseweg de veiligheid van de zwakke weggebruiker verbetert . Het voorstel lost de onduidelijkheid op inzake de voorrang en beveiligt de doortocht van de zwakke weggebruiker.
Deze foto toont de huidige situatie
Onderstaande foto toont de gewijzigde situatie (klik op de foto om te vergroten)
trottoiruitstulping en voorrangsweg
Door het aanbrengen van een trottoiruitstulping in de Schootstraat en door het verkeer tussen Zolder-centrum en Heusden-Cité voorrang te geven wordt het verloop van de verkeersbewegingen verduidelijkt. Bestuurders uit Heusden-centrum worden voorrangsplichtig aan verkeer uit Heusden-Cité rijdend richting Zolder.
Verkeer uit Heusden-Cité met bestemming Heusden-centrum vertraagt door de asverschuiving.
De belangrijkste verkeersstroom van fietsers en voertuigen uit Heusden-Cité kunnen nu het kruispunt richting Zolder-centrum veiliger oversteken.
Fietsgeleidingslijnen
Fietsgeleidingsmarkering voor fietsers die van Zolder-centrum komen en richting Heusden-centrum rijden en fietsers die van Heusden-centrum komen en richting Heusden-cité rijden verduidelijken de oversteekplaatsen.
Fietsbeugels
Veiligheidselementen of omegabeugels op het kruispunt beveiligen de fietser door de fysieke scheiding van zwakke weggebruiker en voertuigverkeer. De huidige fietsbeugels kunnen vervangen worden door paaltjes op elke hoek van het kruispunt. Het fietspad wordt zo beveiligd.
Zone 50
In Zolderseweg is momenteel een snelheidslimiet van 70/u van toepassing. In aangrenzende wegen Schootstraat en Sluisbamd geldt 50 km/u.
De Zolderseweg is niet enkel een drukke scholenfietsroute maar sluit ook aan op het toeristisch fietspad “kolenspoor”. Er zijn twee fietsoversteekplaatsen vlak voor en na de brug met een beperkt zicht op het aankomend verkeer. De huidige maximumsnelheid van 70 km/u is te hoog om veilig te kunnen oversteken.
Het voorstel omvat een verlaging van de snelheidslimiet in Zolderseweg van 70 naar 50.
