Aspecten zoals beleving (vb. kunnen we veilig naar school fietsen ?), infrastructuur (vb. worden fietspaden goed onderhouden ?) en communicatie (vb. aanmoediging om meer te fietsen) werden door 181 inwoners beoordeeld .
Indien we deze resultaten vergelijken met de eerste publieksbevraging van 2019 (172 ingevulde enquêtes) en 2021 (198 ingevulde enquêtes) gaan we van een totaalscore van 75,5% in 2019 naar 61,1% in 2023 (zie onderstaande tabellen). Vooral veilig fietsen, comfortabel fietsen en het onderhoud van fietspaden krijgen een lage score.
De fietsersbond zal het rapport met het gemeentebestuur analyseren.
[ninja_tables id=”11386″]
[ninja_tables id=”11391″]
[ninja_tables id=”11392″]
Alle fietsrapporten zijn beschikbaar op fietsgemeente.be/fietsrapporten
Dat het minder onderhoud van de bestaande fietspaden de laatste jaren afgenomen is en veel van deze fietspaden gewoonweg er slecht (en vaak onveilig) bij liggen verklaart die ontevredenheid inderdaad. Fietsvriendelijk beleid is immers ook en vooral, “onderhouden” wat je hebt en niet enkel aandacht hebben voor nieuwe fietsfaciliteiten. Dit laatste ik mooi en wellicht goed bedoeld maar ‘n bestaande infrastructuur laten onderkomen leidt nu eenmaal tot verval en terechte ontevredenheid van de gebruiker.